不过。不怎样，伴随着东南亚正午火的光照。2005年来西亚大奖赛地正式比赛终于在十万车迷的沸腾当中随着红地的熄灭而拉开了战幕。

叶枫的确是在本站比赛的排位赛中使用了重载油的战术。事实上这也是他和车队的实验之举。让萨轻载油去和那些劲的对手拼一拼。看看目前车队的赛车和其他对手究竟差距有多大，而让叶枫采取重载战术，以期望经过休赛季苦练的叶枫能在比赛起跑阶段和比赛中段有的发挥而实现逆转。迈克尔的算盘打得不能说不好，不过前景却并不特别令人满意。威廉姆斯在赛车上的差距依旧明显，虽然萨抢到了2发车的位置，但这是他在非常轻载的状态下才勉取得的。至于叶枫，他的压力则更大，除了要面对中段发车那太多的未知因素的考验之外，重载状态下的FW-25竟能在多大程度上赶上对手，谁也说不清楚…

“今天两位车手的发挥都非常优秀，没有任何的失误。现在的排名除了和新规则的影响有关之外，我们的两名车手也分别采用了不同的载油站策略。让我们在下午的比赛中见分晓！”

叶枫记得在一次闲谈中舒赫曾经说过，在现役的这些F1车手当中，最令车王印象刻的还要数芬兰人莫属。车王还说如果这个家伙的运气不总是那样差劲的话，那么莱科宁肯定会是一个最危险的对手。其实，在第一次的单挑之中。叶枫便已经领略到对方在速度上那近乎恐怖的实力。那时即使叶枫拼尽全力也不能在对方没有对自己行压制的情况下超越莱科宁。而现在重载之下车的重量还是成为了老叶企图超越对方的最大牵绊。虽然芬兰人同样是重载状态，但是在了几次无用的尝试之后，叶枫很快就将自己努力的方向放在了努力不被对手拉大差距之上…

不过，当所有支持顿的人为此呼，而顿本人也为自己完成超越同时利用莱科宁阻挡叶枫的战术成功而到庆幸的时候，刚刚完成超越的这辆英赛车毫无征兆地冒了一阵青烟。车速也一下降了下来，看起来英国小伙为他极为冒险的战术付了惨痛的代价…

很快，随着莱科宁和叶枫相继从退赛的顿赛车旁边掠过，另外一场激烈的争夺也正式在芬兰人和中国人上开始。这也是叶枫在赛上第二次和莱科宁真刀真枪的单挑。由于同样是重载状态，因此当现场的观众关注两人张纷呈的争夺的同时，也在心中不断盘算着两人到底谁会先于对手站。

的人对第二天的比赛依旧抱有了信心…

这个赛季开始阶段，让人到失望地并不只有叶枫这个上赛季发挥的的新人。上赛季的两线季军顿和英车队都没能展现上赛季他们一度追赶法拉利地势。而如今他们的这辆新赛季赛车也更是不备太多的竞争力。因此，虽然排在第九的顿很想阻挡住后叶枫的超越，但是已经跑过接近3的叶枫和FW-26还是将自的实力完来。所以，即使在起跑没有任何问题地情况下，顿还是被叶枫从后面迅速赶上了。

此时，也许是因为叶枫的一路追赶迫顿的车速也维持在了一个很的地步。所以当他被叶枫赶上的同时，他的赛车也逐渐赶上了前方的另一位迈凯车手吉米。莱科宁的赛车。于是没有丝毫的犹豫，被到极的顿努力地踩下了自己的油门。在第三圈的尽利用一个很小的空间行超越了莱科宁…

大家都只是牢牢守住了自己的位置。所以当一圈过开间距之后，人们发现除了第七第八的库尔特哈德和克莱恩发挥不佳被后的顿、叶枫等人相继超越之外，其他车手的排序几乎和起跑时刻没有什么太大的变化。此时在叶枫前面的英的顿，而在他后面地则正好是前队友现在已经驾驶上银剑的蒙托亚。所以当叶枫不断尝试超越顿的时候。还得时刻注意后虎视眈眈的哥比亚人。

也许是赛的温反而让各位车手都变得格外小心以避免突发事件和赛车故障的发生，当红灯熄灭之际大家看到的更多的是不温不火的起步。没有更多惊心动魄地超车，没有让人血脉贲张的

此时的叶枫在连续超越克莱恩、库尔特哈德以及遭遇顿的退赛之

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